Henri Owen Tudor
Né en 1859 à Rosport, Henri Tudor s’intéresse très tôt à l’ingénierie électrique et plus particulièrement à l’éclairage et aux moteurs. Thomas Edison correspond régulièrement avec Henri Tudor et conseille l’utilisation d’un accumulateur pour stocker l’énergie durant les heures de faible consommation et de redistribuer cette énergie les heures de forte consommation.
En 1881, Henri Tudor est encore étudiant lorsqu’il réussit à construire le premier accumulateur Tudor qui fonctionnera pendant 16 années sans interruption.
En 1884, Henri Tudor développe la voiture énergétique, un ensemble accumulateur-moteur mobile à usage multiple: moteur électrique pour fermes isolées, cirques, installations cinématographiques mobiles, camps militaires, etc.
Après avoir breveté son accumulateur électrique, Henri Tudor et son frère Hubert construisent en 1886 à Echternach la première station d’éclairage électrique. La station alimente 120 lampes installées dans les maisons du village, ainsi que l’éclairage public. Pour produire l’équipement nécessaire à ce projet, les deux frères et leur cousin Nikolas Schalkenbach ouvrent une modeste usine à Rosport.
Après une vie entière consacrée à la recherche et à l’innovation, Henri Tudor meurt le 31 mai 1928 d’une contamination au plomb contractée lors de ses travaux de recherche.
| Prix de la série: | 1,00 + 0,90 + 0,70 = 2,60 € |
|---|---|
| Layout: | Advantage Communication S.A., Luxembourg (L); |
| Impression: | Offset et Héliogravure combinés par Joh. Enschéde Stamps, Haarlem (NL) |
| Dimensions: | 44,00 x 30,00 mm, 10 timbres par feuille |
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